Colle A+B Réparation Métal : bouchez fissures et fuites en 5 minutes, sans soudeur
★★★★★ 4,7 · 8 avis
Aussi disponible : 1 kit A+B : 7 900 F · Pack 3 kits A+B (2 + 1 offert) : 16 900 F
🟢 En stock, livraison 24-48 h
Mélangez, appliquez, c'est réparé : carter, réservoir, tuyau ou marmite, sans outil, sans soudeur, pour moins cher qu'une seule réparation.
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- Refusable sans frais
Fissure, fuite, trou ? Réparez-le vous-même en 5 minutes !
La colle A+B NafaFix devient dure comme le métal : carter de moto, réservoir, radiateur, tuyau qui fuit ou marmite fissurée… vous réparez vous-même, sans soudeur et sans outil, pour moins cher qu'une seule réparation.
- ✓Prise en 5 minutes, dure comme le métal en 24 h
- ✓Tient à l'eau, à l'huile et à l'essence une fois sèche
- ✓Sans outil, sans électricité, sans soudeur
Une pâte A+B qui devient dure comme du métal
Le kit A+B contient deux pâtes : le tube A (résine grise) et le tube B (durcisseur crème). Mélangées à parts égales, elles durcissent en quelques minutes et forment une masse dure « comme du métal » qui bouche les fissures et les trous, colle et reconstruit les pièces. Après séchage, la réparation se ponce, se perce, se taraude et se peint.
Comment l'utiliser ? 5 gestes simples
Pas besoin d'être mécanicien : la réparation se fait en quelques minutes, au garage, à la maison ou au bord de la route.
- ✓Nettoyez et séchez la surface (un coup de papier de verre aide).
- ✓Mélangez les pâtes A et B à parts égales jusqu'à obtenir une couleur uniforme.
- ✓Appliquez la pâte sur la fissure ou le trou, puis lissez.
- ✓Laissez prendre 5 à 10 minutes, sans toucher.
- ✓Attendez 24 h avant un usage intensif (eau, essence, chaleur).
Ce qui la rend différente d'une colle ordinaire
Une colle ordinaire casse à la chaleur ou se dissout dans l'essence. La colle A+B, elle, se comporte comme du métal une fois durcie.
- ✓Répare fer, fonte, aluminium, inox et cuivre, mais aussi céramique, bois et plastique dur
- ✓Résiste à l'eau, à l'huile, au carburant et à la rouille
- ✓Se ponce, se perce, se taraude et se peint après séchage
- ✓Supporte la chaleur d'un moteur : carter, réservoir, radiateur
Avant / après : la différence en 5 minutes
Une fuite ou une fissure qui vous coûtait cher devient une réparation propre et solide.
✗ Avant
Un tuyau qui fuit, un carter fissuré, une moto à l'arrêt : il faut attendre le soudeur (5 000 à 15 000 F) ou acheter une pièce neuve (souvent plus de 20 000 F).
✓ Après
Vous mélangez les deux pâtes A et B, vous appliquez, et la pièce est réparée : plus de fuite, la moto ou le robinet repart.
Pourquoi garder un kit A+B chez vous ?
Parce qu'une panne arrive toujours au mauvais moment. Avec un kit A+B dans la boîte à outils, vous réparez tout de suite, sans attendre et sans dépenser.
- ✓Économiser le prix du soudeur et des pièces neuves
- ✓Ne plus perdre une journée de travail à cause d'une panne
- ✓Réparer vous-même moto, voiture, plomberie et ustensiles
- ✓Garder un 2e kit A+B de rechange pour la prochaine fois
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Produits utiles
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Ce qu'en disent les acheteurs
★★★★☆
« Très bonne colle. Colle parfaitement bien en un temps record. »
★★★★★
« Je l'ai utilisée pour coller ma table en granite. Quand c'est bien mélangé, ça colle super bien. »
★★★★★
« L'article est très bon. Il respecte son temps de durcissement. »
★★★★☆
« Il faut attendre plus longtemps pour que ça colle, une heure ou plus. Mais ça colle bien. »
Plus d'avis (4)Moins d'avis
★★★★★
« Super ! Il fait vraiment le job. »
★★★★★
« Efficace. »
★★★☆☆
« Cette combinaison de colle fait son travail. »
★★★☆☆
« Article d'excellente qualité. J'ai bien aimé. »
Garantie satisfait à la livraison. Ouvrez et vérifiez le colis devant le livreur. S'il ne vous convient pas, vous le refusez sans frais. Tube abîmé ou durci à l'arrivée ? Nous l'échangeons.
Questions fréquentes
Comment je paye ?
À la livraison, en espèces, quand vous avez le colis en main. Rien à payer avant.
Est-ce que ça résiste à la chaleur du moteur ?
Oui pour les carters, réservoirs, radiateurs et la plupart des pièces moteur ; non pour les parties très chaudes comme le collecteur d'échappement collé au moteur.
Que se passe-t-il si je ne suis pas là ?
Le livreur vous appelle avant de passer ; on peut reprogrammer la livraison gratuitement.
Combien de temps pour la livraison ?
24 à 48 h à Abidjan, 2 à 5 jours dans les autres villes.
Y a-t-il des frais de livraison ?
Non, la livraison est incluse dans le prix affiché.
Et si le produit ne me convient pas ?
Vous pouvez refuser le colis sans frais au moment de la livraison.
Combien de réparations avec un kit A+B ?
Selon la taille : plusieurs petites fissures ou une grosse réparation. Le tube refermé se conserve pour la prochaine fois.
Pourquoi c'est le bon choix
| Colle A+B NafaShopping | Soudeur | Pièce neuve | Colle ordinaire | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | 12 900 F les 2 kits A+B | 5 000-15 000 F par réparation | 20 000 F et + | 500-2 000 F |
| Délai | 5 min + 24 h | Attente + déplacement | Commande / recherche | Rapide |
| Résiste à l'essence / huile / chaleur moteur | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ |
| Sur alu / fonte | ✅ | ⚠ difficile | ✅ | ❌ |
| Se perce / se peint | ✅ | ✅ | - | ❌ |
Prix indicatifs à vérifier localement
Fiche technique
| Composition | Résine époxy chargée métal (A) + durcisseur (B), ratio 1:1 |
|---|---|
| Contenu du kit | 1 tube A + 1 tube B (≈ 2 × 50 g selon modèle), + spatule / bâtonnet de mélange selon fournisseur |
| Temps de prise | 3-5 min par temps chaud, 5-10 min par temps frais (prise initiale) |
| Durcissement complet | 24 h |
| Matériaux compatibles | Fer, acier, fonte, aluminium, cuivre, inox ; aussi céramique, verre, bois, plastique dur |
| Résistances | Eau, huile, carburant (après durcissement complet), corrosion ; chaleur selon fournisseur (souvent annoncée 120-200 °C) |
| Après séchage | Ponçable, perçable, taraudable, peignable |
| Couleur | Gris métal |
| Conservation | Environ 12-24 mois fermé, à l'abri de la chaleur (stockage à l'ombre) |
Bon à savoir : Ne remplace pas une soudure structurelle (cadre, châssis, pièces sous forte charge). Ne convient pas aux parties très chaudes (collecteur d'échappement près du moteur, > 200-300 °C). Sur pot d'échappement, uniquement pour des fissures sur les parties éloignées du moteur, après test.
